新《报废汽车回收管理办法》将出台 专家：市场将重新定位报废汽车
在全国汽车保有量达2.17亿辆，汽车保有量、报废量快速增长的情况下，如何快速有效地引导老旧车辆报废已成为影响我国汽车市场健康发展的重要课题。根据最新消息，新版《管理办法》主要在报废车企业资质许可制度、报废车零部件的未来走向及报废车计价规定三方面做出了修改。我国政府将成立报废汽车回收主管部门，进一步推进报废汽车行业的体制改革。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹在接受记者采访时说：“新《办法》取消报废汽车回收拆解企业总量控制的规定，实行先照后证的制度；将废除参照废旧金属价格计算报废汽车收购价的规定，实行市场主体自主协商定价。如此一来，竞争格局和市场模式均会发生改变，市场将重新定位报废汽车，根据残值评估其本身价值。总之，新《办法》出台实施，将助力报废汽车拆解行业市场化发展。”数据显示，国内汽车报废量增速将保持在8%以上。2018年，国内汽车报废量有望超过700万辆。当前，国内汽车报废率约为3%，回收拆解率在25%左右，报废汽车拆解市场基本以销售废金属为主。
张莹指出：“新《办法》从多方面鼓励和引导市场走向精细化拆解、合理化循环的路线，这将促进报废汽车回收率提升。2020年，国内报废汽回收拆解率将提高至5%，有效拆解率将达60%，报废汽车市场空间有望超过1000亿元。
